内容
北冰洋海底特色地图： 北冰洋国际测深图，上面标注了海底特征的名称。
西北航道-北海航线： 该图显示了北冰洋的地理范围（呈深蓝色）。西北航道和北海航线是连接大西洋和太平洋的两条重要的季节性航道。近年来，极地冰袋已经变薄，从而可以增加通过这些路线的航行，并增加了北冰洋边界国家之间未来主权和运输争端的可能性。图片由中央情报局提供。
北冰洋：历史与现在
北冰洋在世界历史中只扮演了次要角色。冰盖严重阻碍了航行；该地区偏远；几乎没有基础设施；冬天阴暗而寒冷。夏季短而有雾。这些挑战使北冰洋成为敌对和困难的地区。
今天，我们正处在对北冰洋的兴趣稳定增长的时候。温暖的气候正在使极地冰袋变薄和变细，以增加航行的速度。新的油气评估显示了巨大的能源资源。而且，《海洋法条约》促使各国明确规定其在北冰洋的专属经济区。
对北冰洋的新兴趣不仅仅局限于其表面。它延伸到底部，地质学家，海洋学家，生物学家和其他在此工作的人都需要有关其结构的信息。北冰洋海底的主要物理特征在上面的测深图上进行了标记，并在以下段落中进行了描述。本页上的其他地图说明了导航，物理和矿产资源特征。
北冰洋地理
北冰洋的表面积约为1405.6万平方公里（542.70万平方英里），是地球上五大洋中最小的。巴芬湾，巴伦支海，波弗特海，楚科奇海，西伯利亚东海，格陵兰海，哈德逊湾，哈德逊直河，卡拉海和拉普捷夫海通常被认为是北冰洋的一部分。它通过白令海峡连接到太平洋，并通过拉布拉多海和格陵兰海连接到大西洋。
北冰洋海冰： 2011年9月，覆盖北冰洋的海冰下降到有记录以来的第二低水平。在此图像中，冰覆盖的区域的颜色范围从白色（最高浓度）到浅蓝色（最低浓度）。开放水域为深蓝色，陆地为灰色。黄色轮廓线显示了1979-2000年的平均最低冰面积（在1979年至2000年之间的至少半年中，至少有15％的地区覆盖了冰）。放大图像。美国宇航局地球天文台提供的图像和字幕信息。
罗蒙诺索夫海岭
北冰洋海底的主要地形特征是罗蒙诺索夫海岭。该特征被认为是欧亚大陆地壳的一部分，该地壳从巴伦支-卡拉海缘剥落并在第三纪早期（约64至5600万年前）消退。面对欧亚大陆的山脊一侧为半graben断层的边界，而面向北美的一侧则为缓坡。
罗蒙诺索夫海岭横贯北冰洋，从林肯大陆架（埃尔斯米尔岛和格陵兰岛对开）到俄罗斯北部沿海的新西伯利亚群岛。它将北冰洋分为两个主要盆地：洋脊欧亚一侧的欧亚盆地和北美一侧的阿美拉盆地。它在这些盆地的地面上方上升了3000多米，最高点是海平面以下954米。它是由俄罗斯科学家于1948年发现的。
1982年，提出了一项联合国条约，称为“海洋法”。它涉及航行权，领海限制，专属经济区，捕鱼，污染，钻探，采矿，养护以及海洋活动的许多其他方面。这是国际社会首次就合理分配海洋资源达成正式协议。根据《海洋法》，每个国家/地区都享有超出其自然海岸线200海里的海底或海底以下任何自然资源的专有经济权利。除了200海里的经济区外，每个国家都可以将索赔范围扩大到350海里，以证明这些地区是该国大陆架的延伸。
各国可以使用“海洋法”条约来确定谁拥有北冰洋海底。俄罗斯向联合国提出了一项要求，即罗蒙诺索夫海岭是欧亚大陆的延伸，使俄罗斯有权进入扩大的专属经济区。加拿大和丹麦也提出类似的主张，要求从北冰洋的另一侧扩大控制范围。
北极石油和天然气省份地图： 北极地区超过87％的石油和天然气资源（约3,600亿桶石油当量）分布在北极盆地的七个省：阿美拉西亚盆地，北极阿拉斯加盆地，东巴伦支盆地，东格陵兰裂谷盆地，西格陵兰东加拿大盆地，西西伯利亚盆地和Yenisey-Khatanga盆地。 Map by和MapResources。
美国和欧亚盆地
罗蒙诺索夫海岭将北冰洋的底部分为两个主要盆地。欧亚盆地位于罗蒙诺索夫山脊的欧亚一侧，而阿美利亚盆地则位于罗蒙诺索夫山脊的北美一侧。
亚美尼亚盆地和欧亚盆地被山脊细分。 Gakkel山脊是一个扩散中心，负责将欧亚大陆的罗蒙诺索夫地块裂口，将欧亚盆地分为洋脊的Lomonosov侧的Fram盆地和欧亚大陆侧的Nansen盆地。阿尔法山脊将美国北部盆地分为山脊北美一侧的加拿大盆地和山脊罗蒙诺索夫一侧的马卡罗夫盆地。
大陆架
阿美拉斯盆地和欧亚盆地被广泛的大陆架所包围。其中包括北美洲的楚科奇（Chukchi）架子和博福特（Beaufort）架子；格陵兰北部的林肯书架；欧亚大陆的Barents层，Kar层，Laptev层和东西伯利亚层。
据信，在东巴伦支石油省和西西伯利亚石油省的一部分，巴伦支架和卡拉架之下有大量天然气。据信，石油和天然气位于楚科奇陆架，博福特陆架和加拿大盆地的重要部分之下，这是北极阿拉斯加石油省和美国亚美尼亚石油省的一部分（参见地图）。
裂谷盆地
格陵兰两侧有两个裂谷盆地：东格陵兰裂谷盆地和西格陵兰裂谷盆地。这些盆地将北冰洋与大西洋连接起来。这些盆地中的每一个都被认为拥有大量的石油和天然气资源。
穿越北冰洋
两个潜在的重要导航通道穿过北冰洋（参见地图）。西北航道是一条横跨北美北部海岸和加拿大北极群岛的连接太平洋和大西洋的海路。北海路线是一条类似的路线，横跨欧亚大陆的北海岸，将大西洋与太平洋连接起来。
过去，这两条路线实际上都是无法通行的，因为它们被全年厚厚的海冰覆盖。但是，近几年来它们已经相对无冰（见地图），并且吸引了少量的商业运输。从大西洋到太平洋的旅程，每条路线都缩短了数千英里。两条路线都面临管辖权问题，以及谁有权在何种条件下使用它们的问题。