天然气用途:电力,工业,车辆,房屋

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作者: Laura McKinney
创建日期: 7 四月 2021
更新日期: 15 可能 2024
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The Third Industrial Revolution: A Radical New Sharing Economy
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美国的天然气最终用途: 发电,工业,住宅和商业建筑是2013日历年美国主要的天然气消耗部门。仅0.14%用作车辆燃料。图片来自美国能源信息署的数据。

天然气:燃料和原材料

天然气以多种方式使用。尽管在大多数美国家庭中,天然气被广泛用作烹饪和取暖的燃料,但天然气还有许多其他能源和原材料用途,这令大多数了解它们的人感到惊讶。

在美国,大多数天然气都是作为燃料燃烧的。 2012年,全国消耗的能源约30%来自天然气。它被用来发电,为建筑物供热,为燃料汽车,加热水,烘烤食物,为工业炉供电,甚至运行空调!



住宅和商业客户的天然气消耗量: 冬季,人们使用天然气为家庭和企业供暖时,住宅和商业对天然气的需求最高。由于很少有人在夏季使用天然气空调为自己的房屋或公司降温,因此夏季需求低得多。图片由美国能源信息管理局提供。

22万亿立方英尺

2009年期间,美国消耗了约22.8万亿立方英尺的天然气。那就是足够的汽油,以使整个房间充满宾夕法尼亚州的足迹,大约18英尺高。这些天然气的大部分通过超过一百万英里的天然气管道输送到了近7000万个家庭和商业场所。




美国家庭中天然气的使用

在美国,有超过一半的房屋供应天然气。 2013年,美国消耗的天然气中约有21%用于房屋。这些气体通过管道或罐中的CNG(压缩天然气)形式输送到家庭。房屋消耗的大部分天然气用于空间供暖和水加热。它也用于炉子,烤箱,干衣机,照明设备和其他电器。

天然气的惊人用途: 天然气被用来制造各种各样的产品。左上方图像中散布的肥料可能是由天然气产生的氨制成的。吊具的塑料部件和操作员的衣服很可能是在工厂中以天然气为原料或燃料生产的。大多数砖和水泥都是使用天然气作为热源生产的。许多药品和塑料瓶都是以天然气为原料制成的。谷物和水果通常使用天然气作为热源进行烘烤或干燥。图片版权iStockphoto和(顺时针)比尔格罗夫,约翰·梁,克里斯蒂娜·史利普森和阿曼达·罗德。


天然气在商业建筑中的使用

2013年,美国消耗的天然气中约有14%用于商业建筑。商业建筑中天然气的使用类似于住宅中的天然气使用。它主要用于空间加热,热水加热,有时还用于空调。

电力和工业客户对天然气的需求: 当家庭和企业使用空调时,美国电力行业对天然气的需求达到顶峰。由于很少有家庭和企业使用天然气空调,因此电力需求很大。图片由美国能源信息管理局提供。

发电

电力行业是2013年美国最大的天然气消费国。天然气消费中约有34%用于发电。

在用于发电的三种化石燃料(煤炭,石油,天然气)中,天然气每产生的能量排放的二氧化碳最少。它的排放量比燃烧的石油少30%,比燃烧的煤少45%。与煤和石油相比,燃烧天然气还释放出较少量的氮氧化物,二氧化硫,颗粒物和汞。

随着美国越来越关注气候变化,二氧化碳排放和空气质量,预计将天然气用于发电。

天然气价格走势图: 天然气价格随时间波动。井口价格取决于供应,需求和总体经济状况。消费者的价格由类似因素决定。图片由美国能源信息管理局提供。

天然气的工业用途

天然气用于各种制造过程。 2013年,美国约31%的天然气消费是按行业划分的。天然气既用作原材料,也用作热源。

天然气是用于制造肥料,防冻剂,塑料,药品和织物的成分。它还可用于生产多种化学品,例如氨,甲醇,丁烷,乙烷,丙烷和乙酸。

许多制造过程都需要热量来熔化,干燥,烘烤或给产品上釉。天然气被用作制造玻璃,钢铁,水泥,砖,陶瓷,瓷砖,纸张,食品和许多其他商品的热源。天然气还用于许多工业设施中进行焚烧。


天然气价格图: 整个美国的天然气价格不统一。取而代之的是,价格由供应,需求,与供应的接近程度,监管环境以及在当地配电系统中流动的天然气的成本决定。从历史上看,东海岸的人们付出了一些最高的代价。随着诸如Marcellus页岩等新的非常规资源的开发以及低成本生产商的更多液化天然气的到来,这种情况可能会改变。使用美国能源信息管理局提供的2008日历年天然气价格数据得出的图像。

石油和天然气与管道行业的使用

生产和运输天然气的公司也是消费者。通过管道运输天然气需要压缩站,以保持天然气加压并流经管道。这些压缩站中的许多都使用天然气作为燃料。许多炼油厂将天然气用于加热和发电。


天然气作为汽车燃料

天然气具有巨大的潜力,可以更多地用作车辆燃料。造成这种情况的主要障碍是车辆的行驶距离短,加油选项有限以及加油时间缓慢。但是,在过去的几年中,加油站的价格已降至几百美元,可以将其放置在可以过夜或两次旅行之间加油的住所中。

由于美国大约一半的住宅都提供天然气,因此增加道路上天然气车辆数量的潜力非常高。此外,在全国各地发现的页岩气中的天然气增加了天然气的可利用性并降低了价格。

天然气比汽油和柴油具有明显的优势。天然气汽车排放的烟雾污染物减少60-90%,温室气体排放减少30-40%。与汽油或柴油车相比,天然气车每英里的成本也更低。而且,天然气是本地生产的,而不是进口的。

天然气船队研究: 美国政府已与企业,地方政府和公共机构进行了许多有关将天然气用作车队车辆燃料的合作研究。这些研究的结果绝大多数都赞成天然气。这些研究的摘要和许多完整的报告可以从美国能源部的网站上下载。